耐壓三維球形補償器結構是什么

耐壓三維球形補償器結構

以波紋管為核心撓性元件的補償器，三維球形補償器在管線上可以作軸向，橫向和角向三個方向的補償。內壓補償器從其性能上看可以作三個方向的位移，但由于其受到套管等附件的限制，往往只能作軸向位移，所以，用戶在選用及訂貨時需要注明所需要幾個方向的位移量，以便正確的選用。

由于外界條件的反應也是補償器三維球形補償器毛病的主要要素，因而咱們需求在其防侵蝕等性能上有所增強。旋轉補償器油位高度為285mm-300mm，套筒補償器油位高度為215mm-225mm，球體補償器油位高度為195mm-205mm。補償器傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，能與各種機械設備配套使用。

非金屬補償器在使用過程中損壞的原因

非金屬補償器工作體的彈性元件由非金屬材料制成，通常是纖維織物，因此也稱為織物補償器(膨脹節和膨脹節)。還有橡膠材料，除了在高溫(400以上)條件下不能滿足使用條件外，可以在各種工況下替代纖維織物。

三維球形補償器損壞原因：

1.非金屬補償器在使用過程中因高溫和介質腐蝕而燒壞(高溫是主要原因)，用戶在購買產品時沒有注明溫度和介質腐蝕的要求。

非金屬補償器

2.如果廠家已經被告知介質溫度和介質腐蝕性，不了解或不采取任何保溫措施，盲目生產應該是產品質量問題。

3采購注意事項：采購時不要只靠型號或代碼，先向廠家提供具體介質、溫度、賠償金額等詳細數據。設計時，廠家應根據溫度對保溫層進行劃線，并根據具體介質的腐蝕情況，選擇非金屬補償器的材料，以保證非金屬補償器的使用壽命或質量。補償器是管道設備中的薄弱環節。采購時應選擇有資質的廠家或知名*產品，以免發生意外。

能夠清除由于管道安裝所造成的誤差。補償器能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，三維球形補償器補償器有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。補償器與密封面的摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。補償器拆下固定螺栓，將螺母擰到螺栓上，并妥善保管。檢查上殼殘缺開裂。

1、三維球形補償器補償器的作用

補償器也稱為伸縮器，其作用為吸收管道因熱漲而伸長的長度；補償因冷縮而回縮的長度。

2、補償器的種類

補償器分為自然和人工補償器兩種。

自然補償器是供熱管道中的自然拐彎，分為Z型、L型或π型。

人工補償器有波紋補償器和旋轉補償器等。埋地供熱管道通常采用波紋補償器，架空供熱管道多采用旋轉補償器。

波紋補償器的優點有結構緊湊，占空間少，可直埋；缺點是制造要求較高，補償能力較小。

旋轉補償器的優點是補償量大，可根據自然地形及管道強度布置，不產生由介質壓力產生的盲板力；缺點是需要多組搭配使用，非常占空間。

3、直埋波紋補償器的制作

用于直埋敷設供熱管道的波紋補償器，我們一般又稱之為直埋軸向波紋補償器，需要在工廠里將軸向波紋補償器加工成直埋用的管件，就是在波紋補償器的本體上進行保溫作業，并安裝進相應的鋼套管外護殼中，并進行防腐處理。

4、三維球形補償器人工補償器的安裝

一般情況下，供熱管道自始至終并非所有管段都需要安裝人工補償器。實際工程中，有的管段需要安裝人工補償器；有的管段可不必安裝人工補償器。

當供熱管道中有自然拐彎（即有Z型、L型或π型自然補償器）時，其彎頭前、后的直管段又較短，可不設人工補償器。

當供熱管道中無自然拐彎時，應設人工補償器；或者有自然拐彎，但其彎頭前、后的直管段較長，也應在直管段上裝設人工補償器。

人工補償器應設在兩固定支架之間直管段的中點，安裝時水平放置，其坡度、坡向與相應管道相同。

為了減小熱態下（運行時）補償器的彎曲應力，提高其補償能力，安裝波紋補償器時應進行預拉伸或預撐（即：不加熱進行冷拉或冷撐）。拉伸的方法通常采用拉管器、手動葫蘆，也可以采用千斤頂進行預撐。

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